Nó dành cho đèn pha ‘ma trận’, có một dãy đèn LED công suất khép kín và hệ thống quang học chiếu tập trung vào bất kỳ mẫu nào trên mảng chuyển tiếp từ xe – cho phép đèn pha tạo ra các mẫu chùm sáng tùy ý – thường được điều khiển bởi một bộ phận phía trước trên xe đối mặt với máy ảnh và các thuật toán phức tạp.
Ví dụ, về mặt điện, điều này có thể được điều khiển bằng trình điều khiển hàng và cột, nhưng Lumissil có một cách tiếp cận khác với thiết bị của mình, được gọi là IS32LT3365.
Đối với IC này, các đèn LED được kết nối thành một chuỗi dài có dòng điện không đổi, trong đó các đèn LED được để riêng để bật hoặc rút ngắn để tắt chúng.
Bên trong là 12 mosfet kênh n được kết nối thành bốn nhóm ba (xem sơ đồ) và mỗi nhóm ba có thể hoạt động ở mọi nơi trong dải điện áp từ 0 đến 55V.
Điện áp tối đa cho phép trên bất kỳ mosfet riêng lẻ nào là 20V, do đó, nó có thể được kết nối qua nhiều đèn LED trong chuỗi để điều khiển chúng đồng thời – điện trở của mosfet là ~130mΩ.
Nhiều IC được dự tính sẽ điều khiển tất cả các đèn LED trong một ma trận, được điều phối bởi một máy tính trung tâm. Có hai tùy chọn bus điều khiển: UART ở phiên bản hậu tố ‘A’ và CAN Lite ở phiên bản hậu tố B.
Theo công ty, “Thiết bị này hỗ trợ 30kHzPWM với độ phân giải 10 bit, cung cấp 1.024 mức độ sáng duy nhất cho mỗi đèn LED, tạo điều kiện thuận lợi cho việc tạo ra các mẫu chùm tia chính xác”. “Khả năng kết nối đảm bảo đồng bộ hóa và kiểm soát các dãy đèn LED mở rộng, cho phép quản lý phối hợp hàng trăm đèn LED.”
Kiểm soát tốc độ xoay và trải phổ có sẵn trên PLC để giảm nhiễu điện từ rõ ràng và IC dành cho các thiết kế tuân thủ tiêu chuẩn an toàn ISO 26262 ASIL-B.
Bao bì là LQFP 48pad và hoạt động ở nhiệt độ trên -40 đến +150°C.
Tìm Bảng dữ liệu IS32LT3365 tại đây – sơ đồ trên được sao chép từ bản Rev.0G – dòng chữ mờ nhạt là ‘chưa được phát hành’.